A 16MnCr5 ötvözött acél egy széles körben használt alacsony széntartalmú acélötvözött acél, amely különösen alkalmas tengely ésfogaskerekek alkatrészeikiváló szilárdsága és kopásállósága miatt. Az anyag felületén karburizáló kezeléssel keményíthető, miközben a belső szívóssága megőrződik, amely alkalmas nagy terhelésre és hosszú munkakörnyezetre.
Kémiai összetétel
A 16MnCr5 ötvözött acél kémiai összetétele alacsony szén- és magas mangán- és krómtartalmú. Ez az ötvözetkialakítás lehetővé teszi, hogy az acél nagyon magas felületi keménységet érjen el a karburálás után, miközben megtartja a mag szívósságát. Tipikus kémiai összetétele a következő:
Szén (C): 0,14–0,19%
Szilícium (Si): ≤ 0,40%
Mangán (Mn): 1,00–1,30%
Króm (Cr): 0,80–1,10%
Kén (S): ≤ 0,035%
Foszfor (P): ≤ 0,035%
Mechanikai tulajdonságok
Karburálás és hőkezelés után a 16MnCr5 ötvözött acél rendkívül kiváló mechanikai tulajdonságokat mutat, különösen a nagy igénybevételnek kitett alkatrészek, például fogaskerekek esetében. A következő jellemző mechanikai tulajdonságok:
Szakítószilárdság: 900-1200 MPa
Folyáshatár: ≥ 650 MPa
Megnyúlás: 8%-12%
Ütőszilárdság: ≥ 35 J (20°C-on)
Keménység: A felületi keménység elérheti az 58-62 HRC-t karburálás és hűtés után



Egyenértékű acélminőségek 16MnCr5 (1,7131)
EU | Egyesült Államok | Németország | Franciaország | Anglia | Olaszország | Spanyolország |
EN | AISI | DIN, WNr | AFNOR | BS | UNI | UNE |
16MnCr5 | SAE5115 | 16MnCr5 | 16MC5 | 527M17 | 16MnCr5 | 16MnCr5 |
590M17 | ||||||
Kína | Svédország | Lengyelország | Csehország | Oroszország | Inter | |
GB | SS | PN | CSN | GOST | ISO | |
15CrMn | 2127 | 15HG | 14220 | 18 KHG | 16MnCr5 | |
16 MnCr | ||||||
20CrMnTi |
Fogaskerekek alkalmazása
Autóipar:Az autógyártásban a 16MnCr5 ötvözött acél fogaskerekeket gyakran használnak olyan kulcsfontosságú alkatrészekben, mint a sebességváltók, hajtótengelyek és differenciálművek. Ezeknek az alkatrészeknek jó kopásállóságot és stabilitást kell fenntartaniuk nagy terhelés és hosszú távú működés mellett. A karburáló kezelés utáni 16MnCr5 nagy felületi keménysége biztosítja az autóipari hajtóművek hosszú távú élettartamát és megbízhatóságát.
Építőipari gépek:A 16MnCr5 ötvözött acél anyagokat széles körben használják építőipari és bányászati gépek fogaskerekeinek gyártásában. Ezek a berendezések általában zord környezetben működnek, nagy szilárdságot és nagy kopásállóságot követelnek meg a hajtóművektől, miközben ellenállnak az ütési terheléseknek. A 16MnCr5 ötvözött acél fogaskerekek kiváló keménységük és szívósságuk révén biztosítják a berendezések hatékony működését zord munkakörülmények között.
Ipari berendezések:A 16MnCr5 ötvözött acél fogaskerekeket széles körben használják különféle ipari berendezésekben, például reduktorokban, sebességváltókban és szivattyúkban. A 16MnCr5 ötvözött acélból készült kovácsolt fogaskerekek különösen a folyamatos munkavégzés és a nagy terhelés átvitelének környezetében jó tartósságot és fáradtságállóságot mutatnak, és alkalmasak hosszú távú, nagy intenzitású munkákra.
Szélenergia és energiamezők:A 16MnCr5 ötvözött acél fogaskerekeket széles körben használják szélenergia-termelő berendezésekben is. A szélturbinás hajtóművek nagy szilárdságot és hosszú élettartamot igényelnek, a 16MnCr5 ötvözött acél pedig a karburálás után nagy keménységű felületi réteggel és szívós magszerkezettel rendelkezik, amely alkalmas összetett terhelési feltételekkel való megbirkózásra.
-
Ötvözött acél öntvény huzat fogaskerék ház
-
Ötvözött acél hajtóművek befektetési öntéssel és CNC-vel ...
-
Ötvözött acél vasúti hajtóműház / karosszéria ...
-
Öntött acélból készült hajtóműház a Railroa számára...
-
Ötvözött acél 16MnCr5 fogaskerekek, kovácsolás és Machi...
-
Szürkeöntvény elveszett hab öntvény sebességváltó ház...
-
Szürkevas elveszett hab öntvény sebességváltó ház
-
Elveszett haböntő teherautó sebességváltó burkolata szürke vasból
-
Vákuumöntvény acél huzat fogaskerékház